Linha Ford Raptor completa 15 anos

Desenvolvida pela Ford Performance, a linha foi baseada nos veículos Baja
A linha Ford Raptor está completando 15 anos no mercado. Criada pela Ford Performance, a linha Raptor teve inspiração nos veículos Baja de corrida no deserto.
A primeira Raptor teve como base a F-150. Depois, surgiram também as versões Raptor da Ranger e do Bronco. No Brasil, a linha é representada pela Ranger Raptor com motor 3.0 V6 biturbo GTDI de 397 cv e 59,5 kgfm de torque. A picape é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.

Ao longo dos anos, a marca Raptor se expandiu para outros segmentos. Depois da F-150 Raptor, a linha foi ampliada em 2019 com a Ranger Raptor e, em 2021, com o Bronco Raptor, o primeiro SUV do mundo inspirado em corridas Ultra4.
A ideia original da Raptor era tornar acessível a mais pessoas uma picape que pudesse dominar todo tipo de terreno e expandir os limites das aventuras.

Grande trunfo da suspensão
No desenvolvimento da Raptor, a proposta foi entregar mais do que potência e estilo. Era preciso criar uma suspensão capaz de lidar com ambientes desérticos.
A F-150 Raptor de primeira geração, em 2010, tinha amortecedores internos passivos bypass de 2,5 polegadas, que trouxeram um novo padrão de desempenho off-road. Com curso longo, eles permitiam à picape manter alta velocidade em terrenos acidentados.
Mesmo assim, a F-150 Raptor R de competição que estreou na Baja 1000 ainda usava amortecedores Fox externos especiais. Na Raptor de segunda geração o amortecedor passou a ter 3 polegadas, com maior capacidade off-road. Isso permitiu equipar a picape de corrida com uma versão ligeiramente modificada dos amortecedores de produção, substituindo os externos bypass.
A chegada da tecnologia digital com os controles de suspensão Live Valve permitiu gerenciar melhor a absorção de impactos. A terceira geração da F-150 Raptor chegou em 2024, com amortecedores Live Valve duplos de 3 polegadas, que se adaptam ativamente ao tipo de condução e terreno em qualquer velocidade.
A nova Raptor T1+, que conquistou o terceiro lugar em sua estreia no Rally Dakar 2025, utiliza amortecedores Fox.
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